THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Tên sản phẩm | Continental 245/45R20 ContiCrossContact UHP |
| Thương hiệu lốp | Continental |
| Kích thước lốp | 255/50R19 |
| Dòng gai | ContiCrossContact UHP |
| Độ rộng lốp | 255 mm |
| Tỷ lệ chiều cao | 50% |
| Thiết kế lốp | Radial – Lốp bố tỏa tròn |
| Kích thước mâm xe (lazang) | 19 inch |
| Xuất xứ | Portugal |
| Loại lốp | Lốp không săm |
| Tình trạng | Mới |
| Chỉ số tải trọng | 107 |
| Chỉ số tốc độ | V |
| Công dụng | Lốp lắp cho xe SUV |
| Chính sách bảo hành | Theo tiêu chuẩn của hãng |
| Cam kết | Hàng chính hãng có tem chống hàng giả, hóa đơn chứng từ đầy đủ |
- LỐP PHÙ HỢP VỚI DÒNG XE NHƯ : BMW X5 3.0 2013+, BMW X6 3.0 2015+
MIÊU TẢ VỀ LỐP
- Rãnh lốp thiết kế đặc biệt, giảm thiểu tối đa sự biến dạng của lốp khi vào cua. Nhờ sự phân bố áp lực đồng đều trên bề mặt, lốp có khả năng giúp kiểm soát lái tốt khi vào cua gấp một cách chuẩn xác nhất.
- Thành lốp độ cứng cao, có tác dụng giảm chấn.
- Gai lốp bất đối xứng giúp tăng khả năng bám đường khi vận hành trên đường ướt và loại bỏ nước ở rãnh lốp một cách hiệu quả.
- Công nghệ Black Chilli ứng dụng trên dòng lốp này được phát triển dựa trên công nghệ Black Carbon vốn dành cho các dòng xe đua chuyên nghiệp, giúp lốp vận hành an toàn ở tốc độ cao cũng như giảm lực cản lăn hiệu quả để tiết kiệm nhiên liệu.
- Hợp chất polyme với sự hỗ trợ của hạt nano giúp lớp cao su dai hơn và tăng độ bám giúp lốp phanh tốt trên cả đường ướt lẫn đường khô.
-
ContiSeal là một công nghệ được phát triển bởi Continental, có chức năng bịt kín mặt lốp bị hư hỏng. Trong trường hợp có vật thể lạ xâm nhập như đinh, bạn sẽ không cần phải ngay lập tức thay thế lốp xe bên vệ đường. Các lỗ thủng vẫn được bịt kín ngay cả khi vật thể đâm vào rớt ra. ContiSeal là một lớp keo dính sệt. Nó được áp lên mặt cao su phía trong của lốp xe. ContiSeal bít kín 80% tất cả các vết thủng trên lốp xe nên giảm thiểu được nguy cơ xẹp lốp/ Các lốp ContiSeal được đánh dấu rõ ràng bằng biểu tượng trên thành bên và phù hợp với tất cả các loại vành bánh thông dụng.
ContiSilent là công nghệ giảm tiếng ồn do Continental phát triển. Nó được thiết kế để giảm thiểu tiếng ồn trong xe trên tất cả các loại mặt đường. Các lốp ContiSilent đều được trang bị một chất hấp thụ bên trong lốp, xốp polyurethane, được gắn vào bề mặt trong của lốp xe bằng chất kết dính. Dù ở bất kỳ nhiệt độ nào, cấu trúc của xốp vẫn được duy trì nguyên vẹn. ContiSilent giúp giảm thiểu tiếng ồn bên trong xe lên đến 9 db(A), tùy theo loại phương tiện, tốc độ và bề mặt đường chạy.
Hệ thống SSR là công nghệ runflat do Continental phát triển đặc biệt dành cho lốp tiết diện thấp. Công nghệ này có tác dụng giữ cho lốp tương thích với tất cả các vành bánh xe tiêu chuẩn. Nguyên tắc SSR dựa trên cơ chế mặt bên được gia cố để tự động chống đỡ. Trong trường hợp lốp bị thủng, hệ thống này sẽ giúp cho mặt bên của lốp không bị va đập giữa vành lốp với mặt đường, tránh cho lốp bị trượt ra khỏi vành bánh, nhờ đó mà không còn cần đến lốp dự phòng. Công nghệ này cũng thêm vào 80 lít không gian trống trong cho cốp xe. Nên gắn vào cả bốn vị trí nếu luật pháp chưa bắt buộc và không được phép sửa lốp xe.
.
